Klimarealistene arbeider for en åpen debatt om klimaspørsmål. Vi vil formidle vitenskapelig kunnskap om klima og fremme kritisk realisme i diskusjonen om nytte og kostnader av klimatiltak.
E-post til Klimarealistene: e-post til redaksjonen: .
Ansvarlig redaktør: Olav Martin Kvalheim, styreleder i Klimarealistene.
Der ikke annet er opplyst, står innlegg for artikkelforfatters mening. Redaksjonen kan redigere og forkorte kommentarer til innlegg.
Klimarealistene arbeider for en åpen debatt om klimaspørsmål. Vi vil formidle vitenskapelig kunnskap om klima og fremme kritisk realisme i diskusjonen om nytte og kostnader av klimatiltak.
E-post til Klimarealistene: e-post til redaksjonen: .
Ansvarlig redaktør: Olav Martin Kvalheim, styreleder i Klimarealistene.
Der ikke annet er opplyst, står innlegg for artikkelforfatters mening. Redaksjonen kan redigere og forkorte kommentarer til innlegg.
Et politisk innlegg av Eirik H. Devold
MDG vil nå stoppe utbygging av en 3. rullebane på Gardermoen. De vil også innføre en langt høyere flyplassavgift, samt kutte i tax-free ordningen. De vil ikke ha en ny sprit-finansiert rullebane, sier de. Men de tapte arbeidsplassene i forbindelse med utbyggingen og driften av en utvidet flyplass i vår arbeidsledighets-tid, samt de økte skatteinntekt-ene til staten og økt BNP gir de blaffen i.
Samtidig vil antakeligvis flyplassen på Rygge bli nedlagt pga av den nye flysete-avgiften.
Alt dette vil føre til økt bruk av flyplassen på Torp, og økt biltrafikk Torp-Oslo.
Men MDG vil også stoppe videre utbygging av E18 syd-vestover fra Oslo med lange bilkøer (og økt CO2-utslipp) som resultat.
Videre vil de forby all biltrafikk i Oslo sentrum fra 1.7.2016, noe som vil føre til økt biltrafikk til kjøpesentrene utenfor sentrum og større parkerings-problemer der.
T-banen i Oslo er helt sprengt i rush-tidene. Det går et 6-vogners tog hvert minutt i sentrum, og mer er det ikke plass til på skinnegangen. Lengre tog er det heller ikke plass til på perrongene. Så folk kan ikke bruke T-banen i stedet for bil.
Dette begynner å bli fullstendig tragi-komisk. En tragedie for fly-passasjerer og bileiere er det uansett. Men Rasmus Hansson har gjort det klart at MDG ønsker å føre samfunnet tilbake til slik det var omkring 1980. «Vi hadde det jo bra den gangen også, med mye lavere CO2-utslipp», hevder han.
Fullt så gal som islamistene, som vil føre samfunnet tilbake til den gang profeten Mohammed levde på 600-tallet, er MDG enda ikke blitt, men målsettingene begynner å ligne på hverandre, om enn virkemidlene er noe ulike.
At det ikke finnes naturvitenskapelig bevis for at CO2-utslippene fører til global oppvarming eller er skadelige for klimaet, nå når vi alt har 400 ppm (parts per million) CO2 i atmosfæren, overser de glatt. Det er kun egne posisjoner (og lønningene som følger med posisjonene), som interesserer MDG.
Velgerne forlater nå MDG. På siste meningsmåling for februar 2016 fikk MDG kun 2,6 %, altså noe i retning av en halvering fra kommunevalget. Men at et slikt mini-part skal få så stor innflytelse over millioner av bileiere og flypassasjerer er helt utålelig og uakseptabelt.
